盡管社會庫存的下降幅度在增大，但是現貨市場并未對此感冒，若在往年，庫存持續下滑，而且幅度還在增速，這對市場肯定會有提振作用的，但是從本周來看，鋼價似乎并未因此而回升，反而是一跌再跌的行情，刺激了終端采購，增加了一定的需求，才稍加緩和了跌勢。

該現象發生的大致時間在每年9月至次年2月，每年啟動時間有所區別。總體而言，在這一時期，南北市場不銹鋼復合管差價一般維持在300元/噸以上，北方不銹鋼復合管資源進入南方市場后，除去裝卸費、運費、人工費等費用外，仍有一定的盈利空間。

南方鋼廠此種積極表現，對當地現貨市場價格的上行，帶來了壓力，不過，也同時縮小了南北的價差，從而有利于阻止北方不銹鋼復合管南下，進而對北方鋼廠形成新的壓力。

“北方資源只有靠低價，在南方才有市場。如果南方市場價格也低，那北材的低價優勢不再，便尷尬了。”特別是在當前南方鋼貿商大量萎縮，高產能、資金偏緊的背景下，且“北材”沒有大的品牌優勢，靠拼成本、運費、政策、品牌，北方資源來南方未必吃香。“北材南下”將成為影響不銹鋼復合管行情的一大不確定因素，國內不銹鋼復合管市場或再臨考驗。

即使是不銹鋼復合管企業產能過剩，嚴重虧損，甚至資不抵債，瀕臨破產的邊緣，依然是舍不得把孩子抱給別人，能不停產就不停產。有了政府的特別關照，自然一些不銹鋼復合管企業遭遇困境時，首先想的是等政府救助而不是自救。

雖然下半年媒體、市場對不銹鋼復合管市場資金面的關注度有所降低，但是，不銹鋼復合管市場資金緊張的局面并沒有明顯緩解。據筆者了解，不銹鋼復合管業行情一直低迷，很多鋼貿商、鋼廠都咬著牙撐著，如果形勢一直不能好轉，總有一天，會有一批企業撐不下去的。

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